En 1896, mientras los empresarios emprendedores perseguían el fecundo yacimiento petrolero de California Summerland hasta la playa, el atrayente de la producción en alta mar alentó a Henry L. Williams y sus asociados a construir un muelle a trescientos pies en el Pacífico, y montar una plataforma de cable estándar. en eso.
historia del petróleo en alta mar
Aunque nunca se construyó, el diseño de Thomas Rowland de 1869 para una plataforma offshore estaba muy por delante de su tiempo.
En mil ochocientos noventa y siete, este primer pozo en alta mar estaba produciendo petróleo y 22 compañías pronto se unieron al apogeo, construyendo 14 muelles cada vez más y más de 400 en los próximos cinco años. El campo offshore de Summerland producido a lo largo de 25 años, impulsó el crecimiento de la economía de California.
Muelles, plataformas y una patente
En 1894, Henry Williams horadó 2 pozos en una playa de California. Él horadó otro en 1895 con resultados alentadores. Esto llevó a Williams y otros a explorar en busca de petróleo en alta mar el próximo año.
Edificaron muelles y perforaron pozos, lo que llevó a la conclusión de que el campo petrolífero de Summerland se extendía mar adentro. Este sería el primer campo en altamar desarrollado en la nación a través de la perforación de pozos en altamar desde muelles. - De los registros del condado de Santa Barbase.
En 1911, Gulf Refining Company abandonó el empleo de muelles. Perforó Ferry Lake No. 1 en Caddo Lake, Louisiana, usando una flota de remolcadores, barcazas y conductores de pilotes flotantes. Cuando el pozo llegó a cuatrocientos cincuenta barriles por día, Gulf edificó plataformas cada seiscientos pies en cada lugar de 10 acres de lakebed.
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Grúas de cable en el lago Caddo de Louisiana, alrededor de 1911.
Los pozos del lago Caddo, completados sobre el agua sin una conexión de muelle a la costa, se han llamado con frecuencia la primera perforación marina auténtica en los Estados Unidos.
De acuerdo con el historiador Bob Bowman, de la Asociación Histórica del Este de Texas, una importante empresa petrolera con sede en Pittsburgh, Pennsylvania, horadó el primer pozo petrolífero "sobre el agua" en mil novecientos once.
"A inicios de los años 900, Walter B. Pyron, de veintisiete años, de Blossom, Texas, capataz de producción de Guffy Oil Company, notó burbujas de gas en el lago Caddo", explica Bowman. "Él y otros empleados de Guffy bogaron a través del lago, encendiendo los hilos de las burbujas".
"A inicios de mayo de 1911, después de meses de duro trabajo y batallas con mosquitos, caimanes y mocasines, el Ferry Lake No. 1 se horadó a una profundidad de 2,185 y comenzó a generar 450 barriles de petróleo al día", informa Bowman. sus superiores en Gulf Oil Corporation, el sucesor de Guffy Petroleum Company, para horadar en el lago.
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Torres en Grand Lake St. Marys en Ohio, en torno a mil ochocientos noventa. Fotografía cortesía de Joyce L. Alig, de la Sociedad Histórica del Condado de Mercer, Inc., Celina, Ohio.
No obstante, los documentos petroleros de Ohio registran cientos y cientos de pozos de petróleo que se bombean en un lago, veinte años antes que los perforadores se aventurasen en las aguas del lago Caddo.
Ya en mil ochocientos noventa y uno, los primeros pozos petroleros sumergidos se perforaron desde plataformas construidas sobre conduzcas en Grand Lake St. Marys en Ohio, señala la historiadora Judith L. Sneed en “La primera perforación sobre agua: la historia perdida del gran apogeo petrolero de Ohio”. ”Obtenga más información en Ohio Offshore Wells.
Incluso antes, ciertos historiadores dicen que el verdadero inicio de la industria offshore moderna se puede remontar a una patente estadounidense de mil ochocientos sesenta y nueve. Thomas Fitch Rowland de Greenpoint, Nueva York, patentó un "aparato de perforación submarino" el cuatro de mayo de mil ochocientos sesenta y nueve.
El diseño de Rowland incluía una plataforma de trabajo fija para horadar en alta mar https://petrogreen.com.ar hasta una profundidad de casi 50 pies. La torre de 4 patas anclada, con patas telescópicas "accesorios o bien dispositivos hidráulicos convenientes", se asemeja a las plataformas marinas modernas. Consiga más información sobre una patente de mil ochocientos sesenta y nueve Offshore Rig.
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Las estructuras marinas modernas incluyen (de izquierda a derecha): 1 y dos son plataformas fijas convencionales; tres es una torre obediente; 4 y 5 son plataformas de pata de tensión amarradas verticalmente y plataforma de minitensión; 6 es una plataforma de mástil; siete y 8 son semi-sumergibles; 9 es una instalación flotante de producción y descarga; 10) finalización submarina y link con la instalación anfitriona.
Tecnologías del Golfo de México
En mil novecientos treinta y ocho, Pure Oil y Superior Oil Company edificaron una plataforma de perforación independiente en el Golfo de México, a pesar de muchos desafíos de logística, ingeniería y comunicaciones.
Contrataron a una compañía de ingeniería y construcción de Houston, Brown & Root Marine Operators, para construir una plataforma de madera de 320 pies por 180 pies en 14 pies de agua a una milla de la costa. El lugar de perforación elegido fue cerca de Creole, Louisiana.
Utilizando los criterios de construcción en tierra y también intuición, la plataforma criolla fue diseñada para soportar vientos de 150 mph y construida a quince pies sobre el agua. Trescientos conduzcas de pino amarillo tratados fueron conducidos 14 pies hacia el fondo arenoso.
El pozo N.º 1 del Estado de estado puro superior fue exitoso, pero fue destruido por un huracán en 1940. La plataforma fue de forma rápida reconstruida y puesta de nuevo en producción en el campo de 4 millones de barriles.
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Las bóvedas de sal en tierra fueron registradas desde 1890 por el Servicio Geológico de Texas.